北京时间6月7日，2026赛季F1第六站——摩纳哥大奖赛在蒙特卡洛街道赛道上演高潮。梅赛德斯车手安东内利从杆位出发，一路掌控比赛节奏，最终冲线夺冠，收获个人本赛季第5连胜；法拉利车手汉密尔顿收获亚军，红牛的哈贾尔凭借稳定发挥登上季军领奖台。反观维斯塔潘，本应从头排出发，却在发车阶段就遭遇动力系统严重故障，提速不稳后很快在首圈掉队并提前退赛；而勒克莱尔在比赛后段在第三位时撞上护墙，被迫退赛。

摩纳哥站不仅是赛车竞技，也是历史与奢华交织的社交盛事。这条自1929年起就承载赛事记忆的街道赛道，全长3.337公里，设有19个弯，其中多处转角极其狭窄，赛道大多与城市双车道重合，路面狭窄且几乎无缓冲区，护栏近在咫尺，车手常以擦护栏争取几厘米优势。这里单圈平均速度为F1赛历最低之一，超车机会稀少，球队通常选择最大下压力调校并把更多资源放在排位赛上。

正赛当天天气晴朗，空气温度23.7℃，赛道温度约39℃，湿度58%，降雨概率为零。起跑后，维斯塔潘发动机问题暴露并迅速退赛，安东内利、汉密尔顿和勒克莱尔暂列前三。首发混乱中，佩雷兹因起步违规停在错误位置被判通过维修区，原因与原本应在第16位起步的博托莱托因故从维修区发车有关。维斯塔潘赛后向媒体表示发车前就出现动力输出不稳，随后彻底失去动力并伴随异响。

比赛进程充满变数：第18圈博塔斯因领用车辆问题退赛；哈贾尔的动力单元一度有隐忧；第29圈汉密尔顿率先进站换硬胎，第32圈贝尔曼因故退赛。汉密尔顿与拉塞尔在进站时因维修区超速各被加罚5秒，随后科拉平托、加斯利和皮亚斯特里也分别因违规受5秒处罚。第45圈诺里斯因赛车故障退赛，令车队第1000场比赛黯然收场。第60圈，斯托尔在19号弯撞墙引出安全车，法拉利随即要求两辆车进站，但勒克莱尔质疑为何要进站而非留在赛道保住第二。第66圈重启后勒克莱尔撞墙退赛，安全车再度出动；第68圈赛事因赛道沥青剥离亮出红旗并暂停，场边检查发现多处路面受损。与此同时，因未正确执行此前处罚，拉塞尔被追加判罚经维修区通过。经过近40分钟的中断后恢复比赛，重启阶段塞恩斯与霍肯伯格发生碰撞，塞恩斯退赛。

最终，安东内利稳稳领先拿下冠军并延续五连胜，汉密尔顿与哈贾尔分列二三。第四至第十名分别为皮亚斯特里、劳森、林德布拉德、加斯利、阿尔本、奥康与阿隆索——阿隆索之所以进入积分区，部分原因是佩雷兹在重启时停车超出发车格被判罚10秒。赛后积分榜上，安东内利以156分遥遥领先，汉密尔顿90分位列第二，拉塞尔88分居第三；车队方面，梅赛德斯244分领跑，法拉利165分、迈凯伦118分紧随其后。F1下一站将在6月12—14日回到西班牙，加泰罗尼亚赛道角逐巴塞罗那-加泰罗尼亚大奖赛。